[A lei que cria estes gestores está em pleno andamento, com ambições claras de maximizar a utilização de veículos em fim de vida. O próximo passo será a gestão do vidro e dos plásticos, com uma data clara para começar oficialmente em 2006.
Linha de desmantelamento e descontaminação de veículos
A modernização do sector é fundamental, começando por sistemas rápidos, limpos e eficientes.
Com linhas de desmantelamento com fases de ação:
- Remoção de líquidos.
- Remoção de pneus e jantes
- Remoção de eventuais peças sobressalentes de pequena e média dimensão (mas apenas as que não se encontram em stock).
- Remoção de peças grandes (motor, radiador, caixa de velocidades, transmissão….)
- Revisão da parte final do veículo
- Armazenamento do resto (carroçaria)
As peças que não são comercializadas como peças sobressalentes e que são separadas e segregadas em contentores que serão retirados por outros utilizadores que aproveitam estes resíduos: borracha, pneus, aço, jantes, cobre, cablagem, etc.
Plásticos para veículos
Os principais materiais plásticos presentes num veículo são:
- PP 33% PP
- PE HD 13%
- POLIURETANO 10% PVC 8% ABS
- PVC 8% ABS 7% FENÓLICOS 7% FENÓLICOS 7% FENÓLICOS 7% FENÓLICOS
- FENÓLICOS 7%
- POLIAMIDAS 7%
- POLICARBONATOS 3%
- OUTROS 12% OUTROS 12% OUTROS 12% OUTROS 12% OUTROS
Do peso total do veículo, os plásticos representam 11%. As borrachas e as borrachas representam 5% do peso total do veículo e não estão incluídas na classificação dos plásticos.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][/vc_column][/vc_column][/vc_column][/vc_column].
