La jornada “La automoción, en la encrucijada”, celebrada el 10 de febrero de 2026 en Baluarte (Pamplona), reunió a industria e instituciones para hablar sin rodeos de un momento decisivo: presión regulatoria, transición tecnológica y un entorno más exigente en costes, inversión y demanda. Plásticos Alser estuvo representada por César Alonso, director comercial, para escuchar a los actores clave, contrastar prioridades y tomar el pulso real del sector en Navarra y en Europa.

De la “edad de oro” (hasta 2018) a la carrera por el valor añadido

Hasta 2018, la automoción europea se definía a menudo como una “edad de oro”: volúmenes estables, planificación más predecible y una competitividad apoyada en ingeniería, marca y calidad. Hoy el tablero se ha estrechado. Electrificación, software, cambios normativos y nuevas expectativas del mercado elevan la inversión y acortan ciclos. La conversación ya no es solo “producir”, sino defender un espacio propio con innovación aplicable y una cadena de suministro más resiliente.

La presión asiática: escala, velocidad y precios

La presión asiática —con China como referencia— fue uno de los ejes del debate. La escala industrial china y su velocidad de ejecución marcan el ritmo del vehículo eléctrico. Según la Agencia Internacional de la Energía, en 2024 se vendieron en China más de 11 millones de coches eléctricos y su cuota se acercó a la mitad de las ventas de turismos, un dato que explica la capacidad de empujar el mercado hacia ciclos más rápidos y precios más agresivos.

El impacto en Europa es desigual: en parte del tejido francés e italiano está siendo especialmente duro, mientras que Alemania y España mantienen mejor el tipo por músculo industrial y peso exportador. La conclusión compartida fue clara: Europa debe acelerar sin renunciar a calidad, empleo y una cadena de valor fuerte. Y, como recordaba la actualidad del sector, Europa (y Navarra) deben asumir que China ya es “el gigante” del eléctrico, lo que obliga a competir con estrategia y no con improvisación.

Navarra: talento, industria y necesidad de ejecución

Navarra vive este debate con especial intensidad porque la automoción es estratégica para su economía industrial. En la jornada se habló de preservar competitividad, empleo y capacidad productiva en un contexto que ya se traduce en ajustes y procesos de reestructuración. El encuentro conectó el diagnóstico con palancas como el Plan Auto y el futuro Plan de Industria, y reunió voces como las de Mikel Irujo (consejero), Joseba Madariaga (Laboral Kutxa), Thomas Puls (German Economic Institute), Michael Hobusch (Volkswagen Navarra), Julián Jiménez (ACAN) y Txus Pintor (NAITEC).

El mensaje para la Comunidad Foral fue directo: el diferencial estará en especialización, transferencia tecnológica y velocidad para convertir conocimiento en producción. Competir solo en coste es una trampa; competir en valor es una estrategia.

Qué implica para los materiales: el coche cambia, la exigencia sube

La transición no elimina la necesidad de materiales; la redefine. Electrificación y aligeramiento conviven con requisitos más exigentes: resistencia térmica, estabilidad dimensional, seguridad, estética, reciclabilidad y trazabilidad. En este escenario, los polímeros técnicos y los compuestos a medida ganan peso porque permiten ajustar propiedades a cada pieza y normativa, manteniendo rendimiento y consistencia industrial.

Para un proveedor como Alser, el foco se concreta en tres palancas:

Rendimiento técnico: formulaciones consistentes y orientadas a proceso y aplicación.
Circularidad: más contenido reciclado cuando es viable, con control de calidad y trazabilidad.
Eficiencia industrial: materiales que reduzcan mermas y mejoren el coste total de la pieza.

En Alser, este enfoque se apoya en nuestra experiencia en polímeros y compuestos y en soluciones de economía circular como Infinity Recycling. Defender el “espacio europeo” implica reducir el salto entre la idea y la pieza final, con estabilidad, trazabilidad y soporte técnico cercano.

Conclusión: anticiparse para competir

La presencia de César Alonso en Baluarte refuerza una convicción: el futuro se decidirá entre quienes entiendan el cambio y quienes lo sufran tarde. Desde Plásticos Alser seguiremos escuchando al sector y convirtiendo señales en decisiones, acompañando la transición de la automoción navarra y europea con soluciones técnicas y orientación a resultados.

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