Plásticos Alser a participé en tant que sponsor à la cinquième édition du Congrès national du recyclage des plastiques organisé par l’ANARPLA, un événement qui a réuni à Madrid certains des principaux acteurs du recyclage et de la chaîne de valeur du plastique en Espagne.
La participation d’Alser a également revêtu un aspect commercial important. La présence de son équipe a permis de nouer des contacts avec des professionnels et des entreprises du secteur, et de constater un intérêt croissant du marché pour de nouvelles solutions, applications et possibilités d’utilisation des matières plastiques recyclées.
Le congrès a une nouvelle fois mis en avant certains des principaux défis du secteur : disponibilité des matériaux, qualité, capacité d’approvisionnement, nouvelles applications industrielles, éco-conception et nécessité de traduire les objectifs de circularité en solutions techniquement viables.
Plus de matériaux recyclés dans l’automobile
L’un des moments forts de la journée pour Plásticos Alser a été la participation de César Alonso à la table ronde intitulée « Plastiques recyclés et automobile : de la demande industrielle à la circularité réelle ».
Au cours de son intervention, M. Alonso a souligné la formidable opportunité qui s’offre à l’industrie d’augmenter la proportion de matériaux recyclés dans les pièces automobiles que les équipementiers (OEM) sont en train de définir pour les années à venir.
Le secteur se projette à l’horizon 2030, avec des objectifs visant à atteindre des pourcentages de 30 %, voire jusqu’à 50 %, de matériaux récupérés dans certaines applications.
Ce scénario ouvre une opportunité majeure pour le recyclage des plastiques, mais pose également des défis techniques et de capacité industrielle.
Au cours de la table ronde, César Alonso a tenu à transmettre plusieurs messages clairs concernant cette réalité :
« Si certaines spécifications ne sont pas revues à la baisse, il sera difficile d’assurer la capacité d’approvisionnement nécessaire. »
L’augmentation de la demande en matériaux recyclés oblige à analyser quelles spécifications sont réellement nécessaires pour chaque pièce et chaque application. Le maintien de certaines exigences excessivement restrictives peut limiter la disponibilité des matériaux capables de les respecter et, par conséquent, entraver la fourniture des volumes dont l’industrie aura besoin.
Du déchet à une véritable matière première polymère
Un autre message relayé par César Alonso lors de la table ronde a résumé de manière très imagée l’un des principaux défis du recyclage :
« Avoir des pierres et de la boue ne signifie pas avoir des briques pour construire une maison. »
Cette comparaison illustre la différence entre disposer de déchets plastiques et disposer réellement d’une matière première polymère prête à être réutilisée dans un processus industriel.
Tous les plastiques récupérés ne peuvent pas être directement transformés en matériaux adaptés à de nouvelles applications. Pour y parvenir, il est nécessaire de sélectionner, trier, traiter, formuler et adapter ces matériaux jusqu’à ce qu’ils présentent les propriétés techniques requises.
Cette étape revêt une importance particulière dans des secteurs exigeants tels que l’automobile, où la stabilité, les performances, la traçabilité et la capacité d’approvisionnement sont des éléments fondamentaux.
Pour Plásticos Alser, l’un des grands défis des prochaines années consistera précisément à faire en sorte qu’une plus grande quantité de plastique récupéré puisse être transformée en matières premières polymères fiables et utilisables à l’échelle industrielle.
L’écoconception reste un chantier en cours
César Alonso a également souligné un aspect moins positif dans l’évolution vers une plus grande circularité :
« L’écoconception reste un objectif à atteindre pour parvenir à une recyclabilité totale et créer un circuit fermé “Car to Car” ».
La conception des pièces reste un facteur déterminant pour parvenir à récupérer les matériaux en fin de vie.
Pour progresser vers une véritable économie circulaire dans le secteur automobile, il sera nécessaire de concevoir dès le départ en tenant compte d’aspects tels que la composition des matériaux, leur séparation et leur recyclabilité ultérieure.
L’objectif final est d’évoluer vers un modèle « Car to Car », dans lequel les matériaux issus des véhicules hors d’usage peuvent être récupérés, transformés à nouveau en matières premières et réintégrés dans le secteur automobile lui-même sous la forme de nouvelles pièces.
Pour y parvenir, l’écoconception devra jouer un rôle de plus en plus important et accompagner le développement des technologies de recyclage et de transformation.
Intérêt du marché pour de nouvelles solutions et applications
Au-delà de sa participation à la table ronde, la présence commerciale de Plásticos Alser lors du congrès a permis de nouer de nombreux contacts et de constater de première main l’intérêt du marché pour le développement de nouvelles solutions et la recherche de nouvelles applications pour les matériaux recyclés.
La nécessité d’intégrer des pourcentages plus élevés de contenu récupéré génère de nouvelles opportunités, mais oblige également les recycleurs, les transformateurs, les fabricants et les équipementiers à travailler ensemble pour que ces objectifs puissent se transformer en véritables solutions industrielles.
La participation d’Alser en tant que sponsor du 5e Congrès national du recyclage des plastiques de l’ANARPLA réaffirme ainsi son engagement en faveur du développement du secteur et d’une économie circulaire fondée non seulement sur des objectifs, mais aussi sur les capacités techniques, la disponibilité des matériaux et des applications concrètes.
